海口美蘭機場二期T2航站樓。海口日報記者 石中華 攝

本次驗收由美蘭機場二期擴建指揮部組織，聯(lián)合建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工等7家單位組成驗收組，共同對T2航站樓10套民航專業(yè)弱電系統(tǒng)、民用機場專用設(shè)備（行李處理系統(tǒng)、46個登機橋活動端、136臺安檢機、57臺金屬探測門）、信息樓和3C聯(lián)合指揮中心的5套民航弱電系統(tǒng)及相應(yīng)的工程檔案資料等進(jìn)行現(xiàn)場模擬試運和檢查。民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站對此次驗收組織形式、驗收程序、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等全程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

驗收領(lǐng)導(dǎo)小組在聽取各專業(yè)小組意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)討論后一致確定，美蘭機場二期航站區(qū)弱電工程及民航專業(yè)設(shè)備已按初步設(shè)計批復(fù)的內(nèi)容基本建設(shè)完成，工程基本符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，系統(tǒng)功能基本滿足機場運行使用要求，工程檔案資料比較齊全，工程質(zhì)量合格，符合竣工驗收要求，同意通過竣工驗收。

據(jù)介紹，美蘭機場二期T2航站樓非民航專業(yè)工程及民航專業(yè)工程均順利通過竣工驗收，標(biāo)志著T2航站樓進(jìn)出港流程合理，各項功能可正常運行，距離投入使用僅差*后一步，那便是通過民航中南地區(qū)管理局組織的行業(yè)驗收。下一步，美蘭機場二期將與各參建單位加強配合，全力以赴，做好行業(yè)驗收各項準(zhǔn)備工作，力爭年底投運通航。

美蘭機場二期T2航站樓面積達(dá)30萬平方米，與現(xiàn)有T1航站樓直線距離550米。主要由中心主樓、西南指廊、西北指廊、東南指廊、東北指廊5個部分組成；地上4層分別為行李提取大廳、到達(dá)層、出發(fā)層、國際出發(fā)層等，地下局部1層為工作層。商業(yè)總面積約3.3萬平方米，其中免稅商業(yè)面積達(dá)1.34萬平方米，T1免稅商業(yè)面積為1.5萬平方米。投用后將是全國*大的機場免稅商業(yè)區(qū)。

安檢智能自動回筐系統(tǒng)。

自助行李托運設(shè)備。

安檢人臉識別、一證通關(guān)。

T2航站樓設(shè)有5個值機島、110個值機柜臺（國內(nèi)88臺，國際22臺），配備有自助值機、自助行李托運等設(shè)備，并采用目前*先進(jìn)的DCV高速托盤行李分揀系統(tǒng)，將大幅縮短旅客寄、取行李等待時間；國內(nèi)安檢通道32條、國際安檢通道12條，其中28套安檢設(shè)備具有智能自動回筐系統(tǒng)，便于旅客在通道前傳位置自行取筐放置隨身物品，減少等待前傳時間；同時安檢、值機等設(shè)備可通過人臉實時圖像采集、自動檢測、跟蹤識別，實現(xiàn)人證合一，旅客無須身份證即可“刷臉”登機，提高旅客值機體驗。

來源：海南日報